A Vale e a Wabtec concluíram a montagem da primeira locomotiva da série Evolution destinada à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). O equipamento foi produzido na fábrica da Wabtec, em Contagem, Minas Gerais, e integra o plano de renovação da frota ferroviária e a estratégia de redução das emissões de carbono da mineradora.
As primeiras cinco locomotivas destinadas à EFVM têm previsão de entrega até o fim do ano. Elas fazem parte de um lote de 50 unidades adquiridas pela Vale em 2025, sendo 36 destinadas à Vitória a Minas e outras 14 à Estrada de Ferro Carajás (EFC).
Segundo as empresas, os novos modelos consomem 6% menos combustível em comparação com as locomotivas atualmente utilizadas. Os equipamentos também estão preparados para operar com misturas de até 25% de biodiesel, percentual superior aos 15% exigidos por lei em 2026.
Outra possibilidade em estudo é o uso de etanol misturado ao diesel. De acordo com as informações divulgadas, os testes dessa tecnologia devem continuar até o início de 2028.
A iniciativa integra os esforços da Vale para reduzir em 33% suas emissões de carbono até 2030 e alcançar emissões líquidas zero até 2050.
Tecnologia amplia capacidade de tração
A nova locomotiva, do modelo EVOBBW, foi desenvolvida para atender às características operacionais da Estrada de Ferro Vitória a Minas. Entre os avanços anunciados está o aumento superior a 50% na capacidade de tração, que corresponde à força utilizada para movimentar os trens.
Na EFVM, os equipamentos terão oito eixos, configuração adaptada à bitola métrica da ferrovia. Já os modelos destinados à Estrada de Ferro Carajás serão do tipo ES58Aci.
As novas locomotivas também contam com cabines mais amplas e sistemas de bordo posicionados para facilitar o acesso durante as atividades de manutenção.
Segundo o vice-presidente de Operações da Vale, Carlos Medeiros, a renovação da frota busca tornar a operação ferroviária mais eficiente e sustentável, mantendo a capacidade de transportar minério e atender às cadeias produtivas.
O presidente e líder regional da Wabtec para a América Latina, Danilo Miyasato, destacou que o modelo EVOBBW foi desenvolvido especialmente para atender às necessidades da Vale, combinando desempenho operacional e eficiência energética.
A incorporação das novas locomotivas representa mais uma etapa do programa de modernização das ferrovias da mineradora, com foco na eficiência do transporte e na redução do consumo de combustíveis fósseis.